操舵に違和感を感じつつ、往復250kmほどの遠征へ…。

なんだか操舵時に違和感があるのです。
どう書いたら伝わるでしょうか、なんかこう、ほんのり重ステになっているというか…。
マスタングのパワステって、こんな感じでしたっけ？
いや一応、機能はしてるんですよ。ただ違和感が…。

パワステあたりから異音がしてるのは確かです。
「ウォーンウォーン」的な勇ましい咆哮を放っています。
ベルトは問題ないし、オイルの量もしっかり入っているし、漏れもない。
先々週、グリスアップをした時に

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またしても、不釣り合いな電子機器をば。

これといったネタがありません。

先週末に冷却系の大規模アップデートをする予定だったのですが、
手違いがあって頓挫しました。
ゆえにネタがないのです。
パワステが変な音を出し始めましたが、

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雪なのでマスタングじゃなく、シボレー号にて。

今日は東京地方にも雪が降りました。

地元（東海地方）での私は、冬のあいだスタッドレスタイヤを履きっぱで
冬山のゲレンデへもバンバン出掛けるカーライフを送っていました。
しかし、マヨネーズ号での雪道走行は

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「寒中」オイル交換…。

前回（楽しいオイル交換： その1 ・ その2 ・ その3 ）は、10月の終わりでした。
まだそれほど距離を走っておりませんが、
まぁ、ブログに書く大したネタもありませんし、
オイルの量がやけに

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今から、夏の暑さに備えて“日よけ”を。

一般的に『マスタング』というと、
私のマヨネーズ号的な、地味なハードトップではなく、
ファストバックであるシェルビーGT350／GT500とか、
スポーツルーフであるMach1とかをイメージする人が
少なくないのではないでしょうか。

で、これらのタイプには、リアウインドウに ルーバー が

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前後四隅すべてにコーナーポール？

'40年代〜'50年代のアメ車には、派手なテールフィンがありました。
'48年式あたりのキャデラックなんかすごかったですね。
あれこそ、 良き時代のアメリカンカーの象徴といっていいでしょう。
もともと、テールフィンは飛行機やロケットの垂直尾翼を
イメージしたものと言われています。

で、実は'60年代に入った初代マスタングにも、

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マスタング乗りには、いい人が多い？

暗くて何の写真だか、さっぱり分かりませんね。
これ、去年の秋頃に行った、第三京浜「都筑PA」で撮影した写真。
都筑は土曜の夜ともなると、いろんなクルマやバイクが集まってきます。
たまたまマスタングの

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リモコンドアミラー装備！？

新年早々、またまた些末な話です。どうかご容赦ください。

さて、このマヨネーズ号には、パワーウインドウが装備されていませんが、
実はリモコンドアミラーが装備され

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新年あけましておめでとうございマスタング。

当ブログは、2008年も些末なネタ満載となるでしょうが、
どうぞ、ご勘弁ください。

ということで、新年一発目としては、

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年越しに向けて、小さな事からコツコツと。

今回も、ヒジョーに些末な内容でお届けします（笑）。

写真のパーツ、何だかお分かりでしょうか？
これ、サンバイザーのチップラバーなのです。
日本車ではあまり見かけたことがありませんね。
クラシックマスタングの

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