だからこそ、旧いクルマを大切に。 [恥ずかしい現実／外装]
■国内鉄鋼大手、ブラジル社と鉄鉱石購入価格を65％値上げで合意
‥‥2月19日8時35分配信?日刊工業新聞
■鉄鋼大手 鋼板25％上げ要請へ 自動車メーカーは反発
‥‥2月23日8時2分配信?産経新聞
ほらね、限りある資源へモノ作りを委ねている限り、
いつかは、こういう時がやってくるわけですよ。
ただでさえ新車が売れにくくなっているこのご時世。
イケイケドンドンだった日本の自動車メーカーがどうやって
このネガティブな状況を乗り切るか、見せてもらいましょう。
ささ、わたくしめは、こんな暗いニュースをよそに、
40年以上前の 鉄鉱石 から精錬された由緒ある 鋼板 が
随所へ贅沢におごられたマスタングを堪能していきます。
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た…多少、 酸化鉄 になってますが…。
あれ、なんでこのマスタング買っちゃったんだろう？（笑）
こんにちわ。
サイドスクープ、MRSの時にカーボンで付けようかと思ってましたが、結局そのまま。
これまたアメリカン調な小技ですね!!^^
酸化鉄というか…うちの車もマクロな勢いで眺めると…塗装の“浮き”が見受けられます…
昨夜は某ナイトクルーズを見学して来ましたが、寒かったです
(+_+;;
by 浪士 (2008-02-24 10:47)
＞浪士さん
So-netブログのメンテで、レス遅くなりました…。
サイドスクープ、穴を開けて作り込む人もいますね。
サビ浮き、マヨネーズ号もチラホラあります。
内部を想像すると…。
by カリ太 (2008-02-28 00:40)
”こんなに省エネだから買い替えを” っとメーカー言って売ろうとする。
でもよーーーーく考えると ”新車を作るのにエネルギーをどれだけ使ったの”
”本当の省エネってどうゆうこと” ｯと言いたいですよね。
マスタング 日増しに綺麗になっていくようですね。
by kotobuki1946 (2008-03-06 20:00)