ついに冷却系をアップデート！？（2） [モディファイ／機関]
さて、だいぶまた更新が滞ってしまいまして、すみません。
冷却系アップデートの顛末をお伝えします。
「思ったとおりにならなかった」ゆえに、
ブログの更新も滞っていた次第でして。
いや、そもそもこのブログ、コトが思ったとおりにいったためしが
ほとんどありませんが。
で、前回お伝えしたとおり、
ラジエターやらホースやらサーモスタットやらを交換したわけです。
修理屋おおっちゃんとも相談して、
アルミのマスタング用社外品をセレクトしました。
で、何日か後に修理屋のおっちゃんから電話があったのです。
「ラジエターがつきません…」と。
やはり、というか、こんな事もあろうかとプロにお願いしたわけですが。
冷却機能をアップするために厚めの3層ラジエターを選んだゆえ
メカファンを後（エンジン側）へ引っ込めねばならないのです。
そうすると、
■ファンシュラウドを付けるスペースがない
■引っ込めたメカファンが、ACコンプレッサーに思いっきり干渉する
…という障害が発生したとのことです。
●ファンシュラウドをとるか？ラジエターをとるか？ →もちろんラジエター
●メカファンをとるか？エアコンをとるか？ →やっぱエアコン
そんなこんなの問題を強引に（？）解決して、エイヤー！でラジエター交換完了。
あぁ、アルミの輝きがまぶしいっ。
黒光りする新品のアッパーホースが頼もしいっ。
ラジエターキャップも新品っ。
ファンシェラウドとの干渉は
はい、漢（オトコ）ならコレ「ファンシュラウドレス仕様」（笑）。
良い子はエンジン稼働時に手を入れてはいけません。
メカファンはちゃんと残してあります。
じゃあ、メカファンとACコンプレッサーの干渉はどうしたか。
そ、それは、
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ファンを加工してACコンプレッサーを避けていただきました。
こんな加工、私にはできません。
ここで素朴なギモン。
冷却能力をアップするために、ラジエターを大型のアルミ製へ交換しました。
冷却水の量も増え、クーリング能力は25％増しぐらいになったのではないでしょうか。
しかし、メカファンの羽根面積が25％オフになりました。風量も25％オフでしょう。
つまり、プラス・マイナス＝ゼロでチャラですな。わっはっは。
さ～て、実際のクーリング能力は、今年の夏のお楽しみ。。。っておい。
あれ、なんでこのマスタング買っちゃったんだろう？（笑）
シュラウドも取ったと言うことはマイナスかも！？
しかもかなり分厚い為渋滞中の冷却効果は？？？
ですね・・・・
どっちがいいのだろう
by ｻｳｽ (2008-05-02 11:46)
冷却系統は僕も以前は悩みの一つでした。
アルミにしたり、電動ファンにしたり、電ファンのサイズを変えてみたりと、
散々やってきましたね(＾o＾；
そこで学んだ結論、それは…ファンの冷却に及ぼす効果は絶大です！！
なのでそのファンを小さくしてしまうとは…少々不安がよぎりますが。
なんにせよ夏になってみなければ分からないですね(＾o＾；
by Cherry (2008-05-02 12:01)
私も其れ思いました…走行中は容量大きいラジエタで安心ですが、停車時はファン様々ですし…（汗）
しかし、やはり狭いんですね…73はだいぶスペースあります
^^;
by 浪士 (2008-05-02 12:26)
＞ｻｳｽさん
そう、シュラウドなしはどうにも不安なんです。。。
分厚いラジエターゆえ、走行中はかなり冷えてますけど。
by カリ太 (2008-05-02 15:51)
＞Cherryさん
マヨネーズ号は、一応フロント側に電動ファンも付けています。
水温が摂氏95度になったらオン、
摂氏88度になったらオフというセンサーの設定。
今の季節はこのヘタレ電動ファンとメカファンの合わせ技で
何とかなっていますが…。
by カリ太 (2008-05-02 15:57)
＞浪士さん
お察しのとおり、停車時に水温上がります。
まだエアコンはオフにしていますが、たぶんオンにしたら…。
いま、一機しかついていない電動ファンを、
左右デュアルの電動ファンにでもしようかと…。
by カリ太 (2008-05-02 16:01)
はっはっは！（馬鹿にしてわけじゃないですよ）やってますねー自分が乗っていた66PONYは純正スタイル3層でメカファンシュラウドなしで茨城の田舎道は大丈夫でした、うーーん都会の夏の渋滞はどうですかね～純正のACコンと違ってスペース無いんですね！
by ナベ (2008-05-04 00:44)
フェアレディ（ＳＲＬ３１１）をアメリカで乗っていた時は、サブラジエーターをラジエーターの前、グリルとの間に付けていました。 あまり効果がなく、ラジエーターの前に押し込み式の電動ファンを付けました。 電動ファンは手動スイッチで好きな時に作動させます。 これいくらか効果がありました。
ちなみにフェアレディは良くオーバーヒートと言いますが、私の見る所ソレックスのガソリンのベーパーが問題で、エンジンを伝わるような配管から、Ｎｏ１クロスフレームからサイドフレームを通る様に改造したのが最も効果大でしたが。
by kotobuki1946 (2008-05-04 22:01)
＞ナベさん
今、東京の渋滞では電動ファンがブーンと回り始めて
なんとか踏ん張ってる感じです。
ただ、真夏の渋滞でどこまでもつことやら…。
by カリ太 (2008-05-05 02:22)
＞kotobuki1946さん
私も、電動ファンのスイッチを手動にしよかな…。
その前に、
とてーも見えにくい水温計をなんとかせねばっ。
by カリ太 (2008-05-05 02:29)